Alle revolutionaire kenmerken van de 36 verpakt in een supersterk chassis, speciaal ontworpen voor modern, hardcore enduro racen met lange veerwegen. De gloednieuwe 38 staat aan de start! Wat er ook op zijn pad komt, hij zal nooit moe worden van het hijgen naar nog meer snelheid.
- Elliptische balhoofdbuis in het gebied van de vorkkroon voor hoge stijfheid met minimaal gewicht
- Drukcompensatiesysteem in de onderbuisunit
- Lucht- en oliekanalen in de onderbuis
- Verbeterde GRIP2 cartridge, VVC (Variable Valve Control) voor high-speed compressie fase en high-speed rebound fase
- High-speed compressie fase en high-speed rebound fase met elk 8 klikken, nu identiek aantal klikken op alle GRIP2 vorken en X2 schokdempers
- Demper opties: GRIP2 met dubbele VVC (Variable Valve Control)
- Gewicht geoptimaliseerd chassis met optimale verhouding stijfheid/gewicht en nieuwe triple clamp voor meer ruimte in het balhoofd; groot voordeel bij kortere rakes
- Stijver dan 36: 31% hogere laterale krachtstijfheid, 9% hogere remstijfheid en 20% meer torsiestijfheid
- Verbeterd EVOL luchtveer
- Fabrieksmodellen met originele Kashima-mantel
.
.
.
.
.
.
.
.










Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.